Lokalbanen

  • Efter mit besøg på Kagerup Station, kan jeg se på mit forsøg på at lave det som moduler, kræver lidt rettelser. Et af sporskifterne skal vendes så det er den anden retning der er lige, krydset i den anden ende har nogle kurver jeg skal se om jeg kan ramme i modellen osv… Men hele […]

  • Jeg har leget lidt videre med at planlægge stationer fra Gribskovbanen, og har forsøgt mig med en skala korrekt model af Kagerup station. Den samlede længde er ca. 400 meter, i N skala ca. 2,5 meter, og det vil så blive 5 meter i skala HO. Jeg forstår ikke helt hvordan man for plads til […]

  • Billederne er taget med en IPhone, så kvaliteten er ikke i top – men de giver et godt indtryg af stationen på sådan en sensommerdag. Her er udfletningen mod Tisvildeleje til venstre og mod Gilleleje til højre. Som det ses af billedet er sporskifter og krydset lavet med træsveller, hvorimod sporet ved perronen er i […]

  • Kagerup station åbnede 20. januar 1880, som en del af Gribskovbanen mellem Hillerød og Græsted. Gribskovbanen blev i 1896 forlænget til Gilleleje. Kagerup station blev forgreningsstation året efter da man åbnede banen til Helsinge den 15. juli 1897. Denne strækning blev i 1924 forlænget helt til Tisvildeleje. I mange år blev togene fra Hillerød til […]

  • Jeg har nu rapporteret fejlen, og de sagde at den var beregnet ud fra Bezier kurver, og at tallet var rigtigt. Hmm, det kan da ikke passe tænkte Ingeniøren, så jeg undersøgte dette. Når man deler en cirkel i 4 lige stykker (90 grader) kan en bezier kurve gengive denne med en promilles afvigelse på […]

  • Efter at have spurgt på sporskiftet, er jeg blevet gjort opmærksom på, at Trix har meddelt at Lint 41 forventes at blive tilgængelig i 4. kvartal i år. Det er jo en god nyhed – men hjælper mig overhoved ikke i valget mellem HO og N. Men N-Modulgruppen afholder Modeltogsudstilling på Vallensbæk Bibliotek, lørdag d. […]

  • Jeg er stadig i tvivl om hvilken skala jeg skal vælge… Hvis Lokalbanen i epoke 5 er mit forbilled, så er Lint 41 et must (showstopper). I øjeblikket har Marklin en HO udgave (3 skinne) og Fleischmann en HO udgave (2 skinne), mens Trix har en udgave på nettet i størrelse N, der stadig er […]

  • Sommeren er ferietid og vi var i år 4 uger på Hawaii. Nu er det snart August og jeg glæder mig til at komme i gang med projektet igen.

  • Jeg har igen forsøgt at lavet et N layout af Hillerød station som fremo-modul. Modulet ligner nu forbilledet meget mere, da der er kommet mange flere spor med i modellen. Modellen er også ændret så den ikke har alle de rette linjer, men har flere kurver som originalen. Jeg synes at det er fantastisk så […]

  • Jeg har igen forsøgt mig med design af Hillerød station i både HO og N. Du kan se resultatet på dette site. Som man kan se kan man jo have meget mere bane med i N, og resultatet ligner forbilledet meget mere end en HO bane. Da jeg gerne vil have mine moduler til at […]

  • Endnu en gang har jeg været i tvivl om hvilken skala der er den rigtige for mig. Jeg kunne jo godt tænke mig at have mindst et Y tog på lokalbanen, og igen kan man få det i størrelse HO – men ikke i N. Jeg har derfor brugt tid på igen at se om […]

  • Da jeg fra starten ikke havde nogen ide til hvordan denne opgave skulle løses, har jeg løbende dokumenteret mine overvejelser. Selv om der er godt med skitser, har jeg bygget en model i plast og papir. Det er nu engang lettere at se og fornemme størrelser ud fra en model, og ikke kun en tegning. […]

  • Jeg er nu gået i gang med at planlægge det første modul. Jeg har tænkt mig at starte med noget simpelt, så det bliver et enkeltsporet lokalbane strækningsmodul. Hver dag køre jeg under hvor lokalbanen krydser Isterødvejen, og da der er en vejbro lige ved siden af jernbanebroen, tænkte jeg at dette ville blive et […]

  • Da jeg fra starten ikke havde nogen ide til hvordan denne opgave skulle løses, har jeg løbende dokumenteret mine overvejelser. Aluminium Jeg har overvejet at lave prototypen i Aluminium, da det både er rimelig stabilt, samtidig med at det er let at forme og bearbejde. Jeg har nu arbejdet en del med at lave fræse […]

  • Efter mange overvejelser har jeg igen valgt skala N. Jo jeg synes bedst om HO størrelsens tog, og som hjemmebygger er det bestemt lettere at lave ting i 1:87 frem for skala N i 1:160. Men det der trækker ned er behovet for plads, en HO bane fylder for meget uanset hvordan jeg har forsøgt […]

  • MX’eren er fra Frederiksværksbanen, og da jeg søgte på den fandt jeg ud af at man stadig kan købe den, blot i størrelse HO. Det fik mig til igen at kigge på HO, hvor jeg fandt Lint 41 fra Fleischmann. Jeg må jo indrømme at man godt kan se forskel, der er virkelig mange detaljer […]

  • Jeg var forbi Hillerød station for at tage billeder af Litra SA (S-Toget) til mit byggeprojekt. Da jeg nu var der og der tilfældigt kom 3 stk. Lint kørende ind til stationen, tog jeg også lige et par billeder af disse. Da jeg kom hjem og kiggede på billederne opdagede jeg at der sørme holder […]

  • Jeg har i forbindelse med arbejdet omkring design af banen fundet ud af at det godt kan betale sig at være toldmodig. Jeg har flere gange været sikker på at nu kunne det da ikke blive bedre, men så efter et par dage er nye forbedringer eller problemer dukket op. For at teste det sidste […]

  • Jeg har igen opdateret pladebanen, denne gang er det undergrunden der har fået en vending. Da jeg gik i gang med at lave mulige køreplaner for bane 5, opdagede jeg at der var et spor der ikke rigtig blev anvendt, samt at Køge station ofte ville komme mere en en gang på en rute – […]

  • Da jeg fra starten ikke havde nogen ide til hvordan denne opgave skulle løses, har jeg løbende dokumenteret mine overvejelser. Da et SA består af 8 vogne og SE af 4 vogne, virker det som om det vil være en rigtig god ide hvis man anvender en produktionsform der tillader genbrug og en simple serie […]

Søg på denne hjemmeside

Populære kategorier

Historiske opslag