Kategori: Spor og sporskifter
-
Flere ledninger
Så fik jeg loddet 24 bananstik, 12 tvillingledninger er nu samlet med han og hun 4mm bananstik – skiftevis rød/sort og sort/rød, nok til 3 moduler. Et stykke krympeflex sørger for at de forbliver tvillingledninger. De er lavet så de følger FREMO’s krav om han og hun set fra modulets midte, samtidig med at en…
-
Træ eller betonsveller
Nu da jeg er igang med at lave mit første rigtige Fremo modul, skal jeg til at vælge skinner. Første udfordring er størrelsen, skulle man vælge Code 55 eller Code 40. Efter en forespørgelse i en gruppe med erfarne modulbyggere, fik jeg et fuldstændigt entydigt svar: Man skal bruge Code 55, da de er meget…
-
Spor i code 40 og 55
Fandt disse webshops i tyskland der forhandler Micro Engenering spor. http://www.rst-modellbau.de https://www.weichen-walter.de/index.html Da jeg ikke kan finde sporskifter, der minder om de danske 1:14, 1:12 og 1:11 så skal jeg igang med at lave dem selv. Windows program til design af spor: Templot2
-
Spor
DSB45 og UIC60 I Danmark anvender banedanmark et spor med en profil der hedder UIC60. Profilet har en højde på 172 mm, der i skala N giver en højde på 1,075 mm, – der igen omregnet til tusindedel tomme er Code 42 (svaret på alting, naturligvis 🙂 ). Det var jo let, så bestiller jeg…
-
Sveller og Ballast
Sveller En moderne dansk træsvelle er: 2600 mm lang og 260 mm bred (16,3 mm x 1,6 mm i skala N) og er placeret med en afstand på 625mm fra midte til midte, dog 600mm i sporskifter (3,8 mm i skala N). Betonsveller er blevet anvendt fra 1958, hvor betonsvellen bestod af to stykker beton…
-
Sporskifte
Et sporskifte deler et spor i to sporveje. Sporskifter angivers som feks. UIC60-500-1:14, som har et afgreningsforhold på 1:14 og en afgreningsporradius på 500 meter. Sporskifter afgrener med 1:14, når 14 m i sporets retning afgrener med 1 meter. Sporradius afgør hvor hurtigt toget må køre i det afvigende spor. Radiusmeter 1:160mm Hældning Længdemeter…
-
Test banen
Da der endnu ikke er kommet kommentarer til banens layout på sporskiftet er jeg begyndt at kigge mere på den tekniske opbygning at banens konstruktion. Jeg har jo tænkt mig at opbygge de bærende dele som en gitterkonstruktion af lister. I byggemarkederne har de et stort udvalg af lister og jeg har lavet et regneark…
-
Test af tog i R1 kurver og S-kurver
Her et lille billede fra min test Som man kunne læse i forrige post var der ikke nogen problemer med de helt små kurver på 192mm (Arnold R1) både med træk og skub af vogne. Jeg har dog valgt ikke at anvende disse små kurver alligevel, men det er da rart at vide.
-
WinTrack og AnyRail
Endnu en gang fik jeg det svar at radius var beregnet korrekt, men at det var for center linjen. Jeg har ikke et spor uden udbredelse, det er 9mm i skala N, programmet bør beregne radius ud fra den skala skinner man har valgt og ikke en matematisk model. Nå, jeg har sendte dem et…
-
WinRail og radius
Jeg har siddet med et problem, jeg synes at det er svært at overholde FREMO standard for mindste radius i mine designs. Da jeg bruger WinRail 9 har jeg jo let adgang til at se “Lowest radius” for mine strækninger og den sætter en fin lille rød cirkel der hvor skoen trykker. Men, jeg begyndte…
-
Winrail radius
Jeg har nu rapporteret fejlen, og de sagde at den var beregnet ud fra Bezier kurver, og at tallet var rigtigt. Hmm, det kan da ikke passe tænkte Ingeniøren, så jeg undersøgte dette. Når man deler en cirkel i 4 lige stykker (90 grader) kan en bezier kurve gengive denne med en promilles afvigelse på…
-
Endnu et layout af Hillerød station
Jeg har igen forsøgt at lavet et N layout af Hillerød station som fremo-modul. Modulet ligner nu forbilledet meget mere, da der er kommet mange flere spor med i modellen. Modellen er også ændret så den ikke har alle de rette linjer, men har flere kurver som originalen. Jeg synes at det er fantastisk så…